磨憨磨丁山水相依发展滇老经贸往来火热

7月的磨憨，树木葱绿，热浪袭人，直通口岸的东盟大道两旁商铺林立，展现着另一种“热”。5日一大早，云南日报报业集团“南方古丝路·辐射新中心”全媒体记者采访组来到磨憨口岸，只见口岸国门联检大楼内人来人往，载满生鲜蔬菜等出口货物的卡车在海关通道前排起长队，查验通关，忙碌有序。

磨憨地处我省最南端的陆地边塞，是我国通向老挝唯一的国家级口岸，向西可达缅甸，向南可以到达泰国、马来西亚、新加坡等国家，是通往东南最便捷的陆路通道。在刚投入使用的查验货场一站式通关服务大厅，记者看到，边检、海关、检验检疫、运输管理、交警等5家口岸单位集中办公，为来往车辆货物通关提供方便、快捷的服务。“磨憨口岸不仅是中国和老挝两国的口岸，还是联通中、老、泰、柬、越、缅的国际口岸。”磨憨经济开发区管委会主任马正云认为，在国家“一带一路”大战略中，磨憨口岸是能把“亲诚惠融”四个字写实写真写具体的口岸。随着小勐养高速公路、泛亚高铁中线，以及勐腊支线机场的建设，加之澜沧江—湄公河水路的运用，磨憨将成为一个兼具水、陆、空、铁通道的国际口岸。同时，在经贸交流的基础上，开发区还围绕中国磨憨—老挝磨丁经济合作区建设、扩大对外经贸发展、口岸通关便利化建设等，先后成功举办了中国磨憨—老挝磨丁边境文化旅游节、中老边境“泼水节”、中老边民苗族“丢包节”等，在中老边境共同营造睦邻友好、互利共赢、边防巩固的发展格局。

随着磨憨口岸出入境人流、车流、货流的急剧增长，外来投资、创业的商户逐步在这里聚集，带热了这个边陲小城。今年1—5月份，磨憨经济开发区对外经济贸易总量完成125.93万吨，同比上升30.8%；口岸外贸进出口总量完成57.31万吨，同比上升15.35%；出入境人员总数65.59万人次，同比上升32.84%；出入境车辆总数22.26万辆次，同比上升28.53%。

与磨憨口岸对接的老挝磨丁口岸，是老挝和中国之间唯一的国家级一类陆路口岸，目前中老泰三国陆路货物运输、出入境旅游大都通过磨丁进行中转和集散。采访组在磨丁海关货场看到，泰国和中国的货车正在忙着吊柜、驳车，一派繁忙的景象，散发着同样的“热”度。

3年前，云南海诚实业集团在老挝成立了磨丁经济特区开发集团有限公司，负责磨丁的经济建设和发展。“目前磨丁经济特区已经开展了免税购物中心、物流中心一期、国门区主干道、磨丁秀表演馆改造、国门区昆曼公路改造、国家森林公园一期等多各项目建设，其中免税购物中心、物流中心一期、磨丁秀表演馆改造等项目均已完工并投入使用。”老挝磨丁经济特区开发集团有限公司副总经理康鹏介绍，老挝已出台一系列支持政策，授予磨丁口岸第三国人员入境签证权，磨丁海关后撤至边境线后５公里处，使特区成了“境内关外”区域。一系列优惠政策吸引着商家前来投资兴业，一系列特色旅游项目也吸引着游客到来，随着国家“一带一路”大战略的实施，以及正在推进中的“中老磨憨—磨丁跨境经济合作区”建设，将为磨丁经济特区的发展带来前所未有的机遇，特区将以旅游度假产业为先导，以物流加工和商贸金融产业为核心，以文化传媒和教育医疗产业为支柱，打造世界瞩目、东南亚一流的“中国东盟自由港，老挝国门商务区”。

在推进“一带一路”战略、中老合作交流日益密切和云南建设面向南亚东南亚辐射中心等重大历史机遇下，磨憨和磨丁这两个山水相依的小城，正共同酝酿着更火红的发展宏图。

全媒体记者 浦美玲 杨猛 杨茜 唐莉娜

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