美国请求全球解除波音禁飞令！

美国请求全球解除波音禁飞令！

波音737max客机造成印尼和埃航这两起重大空难的风波不但至今仍未平息，还呈现出继续发酵的迹象。环球时报7月31日还对该机型前设计师的发言进行了报道，报道指出，在去年10月到今年3月的近五个月里，波音737MAX客机接连发生两起空难，共计致死346人，使这一系列客机3月在全球范围内遭停飞或禁飞。而在此期间，被过去的安全飞行掩盖住的一些缺陷和暗中交易逐步浮出水面。

例如上月29号，曾在波音工作了30年的前高级工程师亚当迪克森就坦言，即便他曾经参与国737MAX系列客机的设计工作，但他的家人依然不会乘坐这一备受争议的机型。迪克森表示，波音非常注重控制成本，为此设计人员承受着巨大的压力，并且737MAX客机的设计工作曾面临资金不足的问题。这也与之前曝光的为与空客竞争、波音737max的设计工作被压在三个月里完成；之后为降低成本换取价格优势，又把关键的迎角警示灯等必要设备设置成额外付费项目等被隐瞒的事实不谋而合。

因此在一个接一个的问题持续被曝光时，波音737max原定于四月完成的升级复飞、也一次又一次地被新漏洞影响，因为每一个安全缺陷的发现都意味着之前的修复工作还不到位、最终导致的还是复飞时间进一步推迟。上个月底波音发布第二季度财务报告称，近30亿美元的季度亏损已经创下了他们的亏损纪录，而且今年不能复飞高额的储存费用将使737max被停产。

在这种龙头企业遭遇危机、甚至影响到了美国经济发展的关键时刻，即便737max还没完成修复升级工作，美国也有些坐不住了，直接向全世界发出请求，希望各国解除禁飞令，而几乎同一时间，我国南方航空如同第一个回应一般，被外媒曝光称该司取消了价值约400亿人民币的64架737max订单。

7月31日，美国联邦航空局对美国国会表示，希望全球监管机构及民用航空部门能同时批准让波音737MAX飞机在大约同一时间复飞。而就在这一报道出炉次日，有外媒便发出报道称南航在伦敦、英国和爱尔兰的主要客户经理DeanSaxby日前表示，中国南方航空股份取消了多达64架波音737Max8飞机的订单。按照此前每架约9607万美元的报价来看，61亿美元约合人民币423亿。

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